Jeep Compass 2026: así será la nueva generación del SUV con versiones híbridas y eléctricas

El Jeep Compass está a punto de iniciar una nueva etapa con el lanzamiento de su tercera generación, prevista para 2025 en Europa.

Este SUV compacto, uno de los pilares globales de la marca Jeep dentro del grupo Stellantis, evoluciona profundamente tanto en diseño como en ingeniería.

Su próxima versión dejará atrás la plataforma actual para adoptar la arquitectura STLA Medium, una base modular que le brinda mayor flexibilidad en motorización y dimensiones, ya utilizada en modelos como el Peugeot 3008 y 5008.

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El rediseño del Compass 2026 conserva elementos tradicionales del ADN de Jeep, como la icónica parrilla de siete ranuras y un perfil cuadrado con carácter off-road.

Sin embargo, incorpora líneas más modernas, con faros delgados y estilizados, inspirados en el Jeep Recon, y una firma lumínica LED en la parte trasera en forma de X, lo que le da una apariencia más refinada y tecnológica.

Gracias a su nueva plataforma, el modelo podrá ofrecer carrocerías de entre 4.3 y 4.9 metros, y una distancia entre ejes que puede llegar hasta los 2.9 metros, lo que también se traduce en mayor espacio interior y capacidades mejoradas.

En cuanto a motorizaciones, el nuevo Compass será una de las propuestas más versátiles del segmento.

Estará disponible en configuraciones mild-hybrid, híbridas enchufables (PHEV) y completamente eléctricas.

Para el mercado europeo, se espera que incorpore motores como el 1.2 turbo PureTech de 130 hp con sistema híbrido ligero. Las versiones PHEV, por su parte, mantendrán la tracción integral y mejorarán la autonomía eléctrica.

También se prevén variantes 100 por ciento eléctricas con baterías de hasta 98 kWh, dos motores eléctricos que en conjunto generarían hasta 316 hp y ofrecerían una autonomía superior a los 700 kilómetros, bajo ciclo WLTP.

Aunque Europa será el primer mercado en recibir al Compass 2026 —fabricado en la planta de Melfi, Italia—, su llegada a América está prevista para el año siguiente.

La versión para este continente tendrá motores distintos, posiblemente con el regreso del 1.3 turbo de 173 hp, el 2.0 turbo de 200 hp o incluso el bloque Hurricane 4 de 2.0 litros con 272 hp, dependiendo del mercado.

Sin embargo, el cronograma de producción podría verse afectado por factores externos: Stellantis ha pausado temporalmente la reconversión de su planta en Brampton, Canadá, en medio de incertidumbres relacionadas con políticas arancelarias en Estados Unidos, especialmente por el endurecimiento comercial impulsado por el expresidente Donald Trump.

Con información de Motorpasión