Autoridades de los distintos órdenes de gobierno sostienen reuniones técnicas para ajustar el proyecto del tren de pasajeros a las necesidades específicas de cada región
El nuevo tren de pasajeros Saltillo–Nuevo Laredo se construirá en seis segmentos, con inicio de obras en julio y tramos prioritarios en Coahuila; el plan busca detonar la conectividad y el desarrollo regional
Con un presupuesto de 351.1 millones de pesos, las familias que por décadas vivieron en los derechos de vía del antiguo Tren Transístmico fueron trasladadas a tres fraccionamientos
Con la firma de un convenio de colaboración entre el Gobierno de México, el Gobierno de Coahuila y los municipios de Saltillo y Ramos Arizpe, se dio el arranque formal del proyecto del tren de pasajeros Saltillo–Monterrey, una obra que forma parte de los planes prioritarios de infraestructura ferroviaria del país.
El proyecto ferroviario prioritario de la 4T sigue avanzando: el tramo Saltillo–Nuevo Laredo está casi listo y se espera su licitación a finales de junio. Este corredor será clave para el comercio y conectividad entre el norte de México y Estados Unidos
Las reformas, detalló el panista, abarcan la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, la de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, la de Vías Generales de Comunicación y la General de Bienes Nacionales.
Recordó que como parte del rescate de trenes en el país, ayer inició la construcción de la línea de carga del Tren Maya, con el objetivo de impulsar el desarrollo del sureste mexicano, con polos de desarrollo industrial y agrícola por medio del transporte de mercancías.
